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影》韓暴雨釀40死！公車駛進「死亡隧道」滅頂 真相惹鼻酸
747公車因大雨改道駛進五松地下道，不幸遭洪水滅頂。訂閱影音：中時新聞網南韓周末連日暴雨釀成土石流、致命洪災，截至今（17）日已造成40人喪命、9人失蹤，其中一座地下道遭洪水淹沒，導致包括一輛公車在內等16輛車滅頂，奪走13條人命。令人鼻酸的是，這輛公車原本不會經過這座地下道，因大雨改道，才駛進死亡隧道。韓聯社報導，南韓連日暴雨在全國造成嚴重災情，截至今日上午，一共有40人死亡、9人失蹤、34人受傷，超過1萬人因洪水或土石流被疏散，南韓全國將近2萬7000公頃農作物面積受損，損失57.9萬頭牲畜，其中死亡雞隻佔53.3萬隻。連日暴雨釀成忠清北道清州市美湖河潰堤，6萬噸洪水淹沒五松一座地下道，南韓消防部門經過連日排水及打撈，確認事發當下地下道內有16輛車滅頂，累計地下道淹水已釀成13人死亡。慘遭滅頂的也包含當地747路線公車，救難人員昨（16）日在公車內發現5具遺體，其中包含50多歲的司機。令人鼻酸的是，747公車原本不會行經五松地下道，但原駛路線部分區域大淹水、進行交通管制，司機才改道，駛進沒有進行交管的死亡隧道。747路線公車因改道，不幸在地下道內遭遇洪水滅頂。據悉事發當時，公車上還有包括司機在內等10人，除了5人罹難及1名乘客幸運脫逃外，目前尚不清楚其他乘客下落。南韓消防部門連日來用大容量排水系統抽出地下道積水，截至今日上午已排出90%進水，當局首度對外公開地下道現況，畫面顯示地下道內非常泥濘，地板上累積了一層非常厚的淤泥，官員表示，泥漿是排水工程進行、搜尋失蹤者的「最大障礙」。南韓消防單位17日首度公開排水後的五松地下道內畫面。另外當局也擔憂排水作業期間可能同時排出有毒氣體，因此地下道內也同時進行空氣循環工作。文章來源：중대본"폭우사망40명·실종9명…오송지하차도사망자13명"文章來源：오송지하차도사망13명으로늘어…침수차량16대확인文章來源：물에잠기고,토사에묻히고…폭우사망자40명으로늘었다文章來源：사망자5명나온747번버스,폭우로노선바꿨다가변당해文章來源：'진흙범벅'오송지하차도내부공개…"수색최대장애물"台積電3奈米良率只有55％ 三星有機會？分析師打臉曝2大數據
最近有外媒指出，台積電當前3奈米製程的良率僅有55%，在此情況下，傳出台積電將向蘋果收取可用晶片的費用，而不是標準晶圓價格。資深半導體分析師陸行之對此表示，新品良率都是從30%慢慢拉上去，沒有道理一開始良率就能衝上90%。根據外媒《Wccftech》報導，市場傳聞蘋果的A17Bionic和M3處理器，已經獲得台積電90%的3奈米製程產能，但目前台積電3奈米良率僅有55%，這代表生產出來的處理器晶片，將近一半都是不良品。由於目前良率不高，據悉蘋果已與台積電達成協議，僅支付可用晶片的費用，而不是標準晶圓每片1萬7000美元的價格。陸行之在threads發表評論，直指該媒體2大數據有誤，首先是3奈米良率好的話，每片才賣1.7萬美元，他直言，要是價格這麼低，台積電賣4、5奈米還比較划算。其次是報導稱台積電3奈米良率僅55%，陸行之強調，過去台積電每個新世代產品的良率，都是從30~40%拉上去的，哪有一開始就來到90%，而且在初期良率低的情況下，按片計價屬合理範圍。另針對外資高盛喊調升台積電明年股息，預期有機會從今年的12元成長逾1倍至26元，陸行之則認為，台積電現金股利如一潭死水，自己頻頻呼籲台積電控制資本開支，增加現金股利，結果台積電宣布首季現金股利為3元，全年僅以增加1元回應，他直言，明年股息能拉高到20元、每季5元，就要謝天謝地了。《半導體》均華16天填息達陣 H2營運動能好轉
均華受產業市況轉弱、客戶出貨遞延影響，2023年6月自結合併營收0.38億元，月減57.52％、年減達78.41％，創歷史次低。使第二季合併營收2.26億元，季減11.55％、年減達46.97％，上半年合併營收4.83億元、年減達41.21％，雙創近3年低點。展望後市，儘管半導體產業今年進入庫存調整期，但均華董事長梁又文仍看好長期成長性，指出先進封裝市場的成長潛力看俏，且先進封裝對地緣性在地服務的要求高，均華擁有與大廠密切互動的優勢，在先進封裝市場的成長拓展可期。而晶圓代工龍頭面對人工智慧（AI）應用需求使得先進封裝產能供不應求，對此急遽擴產因應，均華身為相關供應鏈已感受到明顯拉獲力道，配合封測廠亦將擴增先進封裝產能因應，法人預期均華下半年營運動能可望好轉。
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